平日は音楽関係の仕事~週末はCDも出す口笛奏者。趣味は和民で飲む事。そんな私が好きな事を書くブログ。月に12回更新目標!


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売れる車だけでいいのかなぁ?

ホンダが、レジェンドやインスパイアを生産中止にするとか。
いづれもスポーツ性を持ち合わせたホンダらしい高級車。
少し前なら欲しいと思ったこともあった。
しかし売れてないから生産中止。
そりゃ商売でやってる以上、売れなきゃ生産中止なのはわかる。
でも、車って・・・それでええの?と思うこともあるのです。

昔は「どうしようもない」車ってあったと思うのです。
何とも言えず無駄な車とか、「誰が買うの?」的な車とか、見た瞬間「どっひゃ~!」って車とか、「そこまでせんでもええやろ?」というような車。
何か遊び心がある一方で、未完成というか欠点も持ち合わせた車・・・人間臭くて、エンタテインメント的な要素がデザインとかエンジンの性能にも現れた車があったような。
今って、何か真面目な車ばっかり。
ええねんけど、「この車を乗ってる自分」がワクワクする・・・ような、そんな車があんまりない。

例えば、レジェンドなんて生産中止にしないで、この際とことん物凄い高級セダンにしてみてはどうでしょうか?・・・もう最初からリムジンにしてしまう・・・とか?
レクサスやメルセデスには勝とうとすると難しい。今までなかったものじゃなきゃ負けます。(・・・だから生産中止にするのか・・・?)


ところで、最近この手のニュースで一番悲しかったのが、マツダのロータリー・エンジンからの撤退というニュースでした。
売れないし、時代的にどうなの?と言うことだそうで、最後のロータリー車「RX-8」は今月に生産終了だそうです。
・・・いやいや、本当に無くしちゃうの?
あぁ・・・一生で一回、RX-7は所有してみたかった。社会人1年目のとき、ユーノス・コスモを真剣に買おうとしてたことも思い出してしまいます。

実は、NHK「プロジェクトX」で一番泣けたのは、「ロータリーエンジン」特集でした。ル・マンでマツダがロータリーエンジンで初優勝した1991年は心が震えました。
これこそ日本人の誇りである!と。
今や燃費の面から厳しいエンジンだと言われても、これは日本が世界に誇れる最高のエンジン。他のどこも作ってないエンジンです。
欲しい人はいくら出しても欲しいものです。
例えばロータリーエンジンのものすごいスポーツカーを作って、1台1000万円くらいでマニア向けに売ればいいのに。
それくらいの遊び心はほしいです、車に・・・。

しばらくそんな予定もないんだけど、自分がお金持ちになったときに乗りたい車ってのが日本車にあまりないんですわ。
HONDAもNSXとか復活して欲しい。
TOYOTAも200GTとか復活させて欲しい。
車って、所有することが「夢」っていうものものあってほしいです。
無駄を「無駄」と言われると、面白いことが半分になってしまう。

お時間あるときに、プロジェクトXの「ロータリーエンジン」の回をどうぞ。
  第一回が、エンジン誕生までのストーリー
  第二回が、ルマンを目指し優勝するまでのストーリー。
何度見ても泣けるわ。

【ロータリーエンジン/誕生までの感動のストーリー】






【ロータリーエンジン/ル・マン挑戦編】





by t_yana | 2012-06-16 13:30 | ニュース | Comments(2)
Commented by ひろにぃ at 2012-06-18 09:54 x
確かにエコ至上主義の世の中になりましたからねぇ。

ちなみにHONDAは得意のハイブリッド技術を搭載した
NSXを近い将来発表するみたいですし、MAZDAも最近
売り出し中のSKYACTIV(だっけ?)エンジンを搭載した
クルマでル・マン復活するみたいです。

世界のクルマ業界ではエンジンの小排気量化がトレンド
なので、今後大排気量のクルマはだんだん少なくなって
くるでしょうね。

個人的には今のご時勢デカいエンジンのクルマに乗るのって
エラそうで頭悪そうに思えるので、なんだかなぁって思います。
Commented by t_yana at 2012-06-19 01:05
> ひろにぃ さま
まずはyoutubeを。ロータリーには本当はもっと他のドラマもあるのですよ。ロータリーは夢をかなえたエンジン。ル・マンに勝つことは、ワールドカップで勝つのと同じ意味があると思うのです。
だからこのエンジンを一部のマニアのためだけにでも残してほしいと思ったのですけどね。
まぁ時代の流れと会社の体力の問題なんでしょうけど。

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